雖然以前發(fā)生過數(shù)次鉬原材料漲價，但對于SUS316(18Cr-12Ni-2Mo)、SUS316L(18Cr-12Ni-2Mo-LC)、SUS317(18Cr-12Ni-3Mo)、SUS317L(18Cr-12Ni-3Mo-LC)等的含鉗的奧比體系列不銹鋼而言，因為它們多是用于化學工業(yè)設(shè)備的產(chǎn)品部件，開發(fā)節(jié)省鉬的鋼種是困難的，在很多情況下是不能替代的。再次，在規(guī)格方面，此類用鋼厚板產(chǎn)品較多，從焊接性著眼，替代工作也是件難事。

 由于鉬原材料價格偏貴，在實施省鉬鋼種的開發(fā)中，在汽車材料中首先用于窗、門裝飾材料。國外汽車著名廠家德國奔馳汽車標準采用的鋼種是SUS434(18Cr-1Mo),日本汽車制造廠家也同樣采用了。由于需要量大，多次重復訂貨，鉬原材料的漲價，給生產(chǎn)成本造成了很大影響。當時為開發(fā)替代含鉬鋼種SUS434的新鋼種，對材料特性進行評價后，不銹鋼制造廠家、殘次品回收廠家和汽車制造廠，聯(lián)合開發(fā)了汽車門窗等裝飾用省鉬鋼種 NAR160、YUS180、NSS442M3 和 JFER430CUN,見表1-7.鋼種亦規(guī)格化為SUS430J1L（18Cr-0.5Cu-Nb-LC).最近又開發(fā)了JFE443CT。